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Wehrtechnik und Marine

An Bord gelten zwei Regelwerke gleichzeitig: das der Klassifikationsgesellschaft und die Spezifikation des Auftraggebers. Wir liefern Rohrleitungsmaterial und Komponenten nach Zeichnung – mit Nachweis, Rückverfolgbarkeit und angemeldeter Abnahme.

Klasse & SpezifikationRückverfolgbarMit Abnahme
3.2 statt 3.1
Abnahmeprüfzeugnis nach EN 10204
CuNi 90/10
Seewasser, Ballast, Feuerlöschung
DIN 86029 / 86030
Überschiebflansche an Bord
je Position
Schmelze und Werk rückverfolgbar
Werkstoffe

Typische Werkstoffe

Die Güte richtet sich nach Medium, Temperatur und Druck. Die folgende Liste ist eine Auswahl und keine Beschränkung – geliefert wird die Güte, die Auslegung und Spezifikation verlangen. Zu jeder Güte gibt es das Datenblatt.

Regelwerk

Normen und Regelwerke

Normen und Regelwerke
BereichRegelwerk
KlassifikationDNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA, ABS oder ClassNK – je nach Bauvorschrift
FlanscheDIN 86029 (PN 10) und DIN 86030 (PN 16) Überschiebflansch, DIN 86041 Schweißflansch für Behälter, Seekästen und Außenbordanschlüsse
SeewasserCuNi 90/10: EN 12449 (CuNi10Fe1Mn, 2.0872) oder DIN 86019 (CuNi10Fe1,6Mn, 2.1972)
NichtrostendEN 10216-5 (nahtlos) bzw. EN 10217-7 (geschweißt): 1.4404, Duplex 1.4462, Super-Duplex 1.4410, 1.4547
SchweißenEN ISO 3834-2, Verfahrensprüfung nach EN ISO 15614-1 (Stahl), für CuNi nach EN ISO 15614-6
AbnahmeEN 10204 3.2 mit Besichtigung – schon vor Bestellung des Vormaterials anzumelden
AusfuhrEinstufung als Dual-Use- oder Militärgut – EU-Dual-Use-Verordnung (EU) 2021/821 bzw. Gemeinsame Militärgüterliste, dazu österreichisches Außenwirtschafts- und Kriegsmaterialrecht, je Anfrage geklärt
Schwerpunkte

Typische Aufgaben

Seewassersysteme

Kühlung, Ballast und Feuerlöschleitungen laufen in CuNi 90/10 oder hochlegiert. Bei CuNi begrenzt die Strömungsgeschwindigkeit, dazu Temperatur und Stillstandszeiten; bei den nichtrostenden Güten der Chloridgehalt über den PREN. Die Druckstufe ist in beiden Fällen nicht das Kriterium.

Maschinenraum und Motorensysteme

Abgassammler, Kühlerbündel, Kraftstoff- und Schmierölleitungen: Sammler, Rohrschlangen und Passstücke nach Zeichnung, abgestimmt auf den verbauten Motor.

Komponenten nach Zeichnung

Vorgefertigte Rohrleitungen, Sammler, Passstücke und Sonderflansche einbaufertig, in Montagereihenfolge gepackt. Im Sektionsbau ist jede Naht, die nicht an Bord entsteht, eine gewonnene Stunde.

Nachweiskette

Schmelzennummer, Werkszeugnis und Prüfbericht je Position, dem Auftrag zugeordnet. Die Unterlagen kommen mit der Ware und nicht Wochen später.

Vertraulichkeit und Ausfuhr

Zeichnungen bleiben im Projekt und werden nur den am Auftrag Beteiligten zugänglich gemacht. Die ausfuhrrechtliche Einstufung klären wir vor der Angebotsabgabe, nicht vor der Verladung.

FAQ

Wehrtechnik und Marine – häufige Fragen

Habt ihr schon für Marineprojekte geliefert?

In dieses Feld haben wir bisher nicht geliefert – das sagen wir lieber vorher als hinterher. Lieferbar sind die Werkstoffe, Normen und Abnahmestufen, die im Marineschiffbau gefordert werden; ob eine konkrete Position über uns läuft, prüfen wir je Anfrage anhand von Werkstoff, Norm, Abnahme und Termin.

Welche Abnahme ist im Marineschiffbau üblich?

In der Regel das Abnahmeprüfzeugnis 3.2 nach EN 10204, also mit Besichtigung und Gegenzeichnung durch einen Surveyor der Klassifikationsgesellschaft. Wichtig ist der Zeitpunkt: angemeldet wird vor der Bestellung des Vormaterials, nicht erst vor Fertigungsbeginn – sonst ist das 3.2 auf das Rohr schon verpasst. Nachträglich lässt sich ein Zeugnis mit Besichtiger nicht erzeugen.

Schiffbaunorm oder EN 1092-1 – welche Flansche gehören an Bord?

Der Schiffbau hat eigene Flanschnormen: DIN 86029 (PN 10) und DIN 86030 (PN 16) sind Überschiebflansche, die über das Rohr geschoben und verschweißt werden; DIN 86041 ist der Schweißflansch für Behälterwände, Seekästen und Außenbordanschlüsse. Bauform und Anschlussmaße unterscheiden sich von EN 1092-1. Maßgebend ist die Bauspezifikation: für Bordsysteme schreibt sie in der Regel die Schiffbaureihe vor, für einzelne Bereiche wie Maschinenräume sieht sie ausdrücklich Landnormen vor. Wer gegen die Spezifikation bestellt, bekommt Teile, die nicht passen.

Wie lange muss die Dokumentation verfügbar bleiben?

Über die Lebensdauer des Schiffs, und die liegt bei Marineeinheiten regelmäßig über dreißig Jahren. Deshalb wird je Position abgelegt: Schmelzennummer, Werk, Zeugnis und Prüfbericht, dem Auftrag zugeordnet. Eine Sammelbestätigung über eine Lieferung hilft nach zwanzig Jahren niemandem.

Wie haltet ihr es mit Vertraulichkeit und Ausfuhrkontrolle?

Zeichnungen und Spezifikationen behandeln wir als vertraulich und machen sie nur den am Auftrag Beteiligten zugänglich; eine Geheimhaltungsvereinbarung unterschreiben wir vor der Anfrage. Ob ein Teil als Dual-Use- oder als Militärgut einzustufen ist, klären wir vor der Angebotsabgabe – nach EU-Dual-Use-Verordnung (EU) 2021/821 bzw. Gemeinsamer Militärgüterliste und österreichischem Außenwirtschafts- und Kriegsmaterialrecht.

Anfrage

Zeichnung senden – den Rest klären wir gemeinsam

Eine Zeichnung, Stückliste oder kurze Beschreibung genügt für den Anfang. Falls bereits vorhanden, helfen uns folgende Angaben bei der schnellen Kalkulation.

  • Zeichnung oder Spezifikation, auf Wunsch unter Geheimhaltung
  • Werkstoff und Norm: Schiffbaunorm oder Landnorm
  • Klassifikationsgesellschaft und geforderte Abnahmestufe
  • Stückzahl, Baugruppen und Termin
  • Rückverfolgbarkeit je Position, ausfuhrrechtliche Einstufung

Wehrtechnik und Marine beliefern

Sagen Sie uns, worum es geht – Anlage, Medium, Temperatur. Wir melden uns mit Vorschlag, Preis und Termin.