Start
Materiały i części standardowe
Komponenty wg rysunku
Dostawy projektowe
Branże
Serwis i planowanieKalkulatorO nasBlog KontaktZapytanie projektowe

Obronność i marynarka

Na pokładzie obowiązują dwa zbiory przepisów naraz: towarzystwa klasyfikacyjnego i specyfikacja zamawiającego. Dostarczamy materiał i komponenty rurociągowe wg rysunku – ze świadectwem, identyfikowalnością i wcześniej zgłoszonym odbiorem.

Klasa i specyfikacjaIdentyfikowalneZ odbiorem
3.2 zamiast 3.1
świadectwo odbioru wg EN 10204
CuNi 90/10
woda morska, balast, linie ppoż.
DIN 86029 / 86030
kołnierze nasuwane na pokładzie
na pozycję
wytop i huta identyfikowalne
Materiały

Typowe materiały

Gatunek zależy od medium, temperatury i ciśnienia. Poniższa lista to wybór, a nie ograniczenie – dostarczamy gatunek, którego wymagają obliczenia i specyfikacja. Do każdego gatunku jest karta materiałowa.

Przepisy

Normy i przepisy

Normy i przepisy
ObszarPrzepis
KlasyfikacjaDNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA, ABS lub ClassNK – zależnie od przepisu budowy
KołnierzeDIN 86029 (PN 10) i DIN 86030 (PN 16) nasuwane, DIN 86041 kołnierz wspawany do zbiorników, skrzyń zaworów dennych i wylotów burtowych
Woda morskaCuNi 90/10: EN 12449 (CuNi10Fe1Mn, 2.0872) lub DIN 86019 (CuNi10Fe1,6Mn, 2.1972)
NierdzewneEN 10216-5 (bez szwu) lub EN 10217-7 (spawane): 1.4404, duplex 1.4462, super duplex 1.4410, 1.4547
SpawanieEN ISO 3834-2, kwalifikacja technologii wg EN ISO 15614-1 (stal), dla CuNi wg EN ISO 15614-6
OdbiórEN 10204 3.2 z obecnością – do zgłoszenia już przed zamówieniem materiału wyjściowego
WywózKlasyfikacja jako towar podwójnego zastosowania lub uzbrojenie – rozporządzenie UE o podwójnym zastosowaniu (EU) 2021/821 albo wspólny wykaz uzbrojenia UE, do tego austriackie prawo handlu zagranicznego i prawo o materiałach wojennych, wyjaśniana przy każdym zapytaniu
Priorytety

Typowe zadania

Instalacje wody morskiej

Chłodzenie, balast i linie przeciwpożarowe idą w CuNi 90/10 lub w stopach wysokostopowych. Przy CuNi granicą jest prędkość przepływu, do tego temperatura i postoje; przy stalach nierdzewnych – zawartość chlorków poprzez PREN. Klasa ciśnienia nie rozstrzyga w żadnym z tych przypadków.

Siłownia i układy silnika

Kolektory wydechowe, wiązki chłodnic, przewody paliwa i oleju: kolektory, wężownice i wstawki wg rysunku, dopasowane do zabudowanego silnika.

Komponenty wg rysunku

Spoole, kolektory, wstawki i kołnierze specjalne gotowe do montażu, pakowane w kolejności montażu. W budowie sekcyjnej każda spoina niewykonana na pokładzie to zyskana godzina.

Łańcuch dowodowy

Numer wytopu, świadectwo i protokół badania na pozycję, powiązane ze zleceniem. Dokumenty jadą razem z towarem, a nie tygodnie później.

Poufność i wywóz

Rysunki zostają w projekcie i są udostępniane wyłącznie osobom zaangażowanym w realizację zamówienia. Klasyfikację wywozową wyjaśniamy przed złożeniem oferty, nie przed załadunkiem.

FAQ

Obronność i marynarka – częste pytania

Czy dostarczaliście już do projektów okrętów wojennych?

Do tej pory nie – wolimy powiedzieć to wcześniej niż później. Dostarczyć możemy gatunki, normy i poziomy odbioru wymagane w okrętownictwie wojennym; czy konkretna pozycja pójdzie przez nas, sprawdzamy przy każdym zapytaniu pod kątem materiału, normy, odbioru i terminu.

Jaki odbiór jest typowy w okrętownictwie wojennym?

Z reguły świadectwo odbioru 3.2 wg EN 10204, czyli z obecnością i kontrasygnatą surveyora towarzystwa klasyfikacyjnego. Liczy się moment: zgłoszenie następuje przed zamówieniem materiału wyjściowego, a nie dopiero przed rozpoczęciem produkcji – inaczej 3.2 na rurę jest już stracone. Wstecz świadectwa z inspektorem nie da się wytworzyć.

Norma okrętowa czy EN 1092-1 – jakie kołnierze na pokład?

Okrętownictwo ma własne normy kołnierzowe: DIN 86029 (PN 10) i DIN 86030 (PN 16) to kołnierze nasuwane, wsuwane na rurę i spawane; DIN 86041 to kołnierz wspawany do ścian zbiorników, skrzyń zaworów dennych i wylotów burtowych. Kształt i wymiary przyłączeniowe różnią się od EN 1092-1. Rozstrzyga specyfikacja budowy: dla instalacji pokładowych z reguły przewiduje serię okrętową, a dla stref takich jak siłownia wyraźnie dopuszcza normy lądowe. Kto zamówi wbrew specyfikacji, dostanie części, które nie pasują.

Jak długo dokumentacja musi pozostać dostępna?

Przez okres życia okrętu, a w jednostkach wojennych regularnie przekracza on trzydzieści lat. Dlatego odkłada się ją na pozycję: wytop, huta, świadectwo i protokół badania, powiązane ze zleceniem. Zbiorcze potwierdzenie jednej dostawy po dwudziestu latach nikomu nie pomoże.

Jak podchodzicie do poufności i kontroli wywozu?

Rysunki i specyfikacje traktujemy jako poufne i udostępniamy wyłącznie osobom zaangażowanym w realizację zamówienia; umowę o zachowaniu poufności podpisujemy przed zapytaniem. To, czy część jest towarem podwójnego zastosowania, czy uzbrojeniem, wyjaśniamy przed złożeniem oferty – wg rozporządzenia UE o podwójnym zastosowaniu albo wspólnego wykazu uzbrojenia UE oraz austriackiego prawa handlu zagranicznego i prawa o materiałach wojennych.

Zapytanie

Wyślij rysunek – resztę ustalimy wspólnie

Na początek wystarczy rysunek, zestawienie materiałowe lub krótki opis. Jeśli są już dostępne, poniższe dane pomogą nam szybko przygotować ofertę.

  • Rysunek lub specyfikacja, na życzenie pod umową poufności
  • Materiał i norma: norma okrętowa albo lądowa
  • Towarzystwo klasyfikacyjne i wymagany poziom odbioru
  • Ilość, zespoły i termin
  • Identyfikowalność na pozycję, klasyfikacja wywozowa

Obronność i marynarka zaopatrujemy

Proszę powiedzieć, o co chodzi – instalacja, medium, temperatura. Odezwiemy się z propozycją, ceną i terminem.