Przemysł stoczniowy
Materiał rurociągowy dla stoczni i wyposażeniowców – kołnierze według norm okrętowych, materiały odporne na wodę morską i odbiór przez towarzystwa klasyfikacyjne.
Kołnierze według norm okrętowych
W budownictwie okrętowym obowiązują własne normy kołnierzowe. Różnią się formą i wymiarami przyłączeniowymi od norm lądowych – kto zamawia tutaj EN 1092-1, otrzyma części, które na pokładzie nie pasują.
| Norma | Forma | Zastosowanie |
|---|---|---|
| DIN 86029 | Kołnierz nasuwany okrętowy | PN 10 – wsuwany na rurę i spawany, standard na pokładzie |
| DIN 86030 | Kołnierz nasuwany okrętowy | PN 16 – kołnierz nasuwany jak DIN 86029, o stopień ciśnienia wyżej |
| DIN 86041 | Kołnierz do przyspawania | Do ścian zbiorników, skrzyń zaworów dennych i wylotów burtowych |
| EN 1092-1 | Z szyjką, ślepy, luźny | Tam, gdzie przepisane są normy lądowe, np. w maszynowni |
| ASME B16.5 | WN / SO / BL / LJ | Przy specyfikacji amerykańskiej |
Pierścienie, kołnierze luźne i kształtki rurowe dostarczamy pasujące do tego. Formy i wymiary szczegółowo w Typy kołnierzy oraz w tabelach wymiarowych kołnierzy.
Woda morska, chlorki, kondensat
Woda morska to trudne medium dla standardowych stali nierdzewnych. Chlorki atakują warstwę pasywną i prowadzą do korozji wżerowej i szczelinowej – dokładnie tam, gdzie tego nie widać.
| Materiał | Norma | Typowe zastosowanie na pokładzie |
|---|---|---|
| CuNi 90/10 (2.0872) | EN 12449, DIN 86019 | Chłodzenie wodą morską, balast, instalacje gaśnicze |
| 1.4404 (316L) | EN 10216-5 | Woda słodka, hydraulika, ogólne instalacje procesowe |
| 1.4462 (duplex) | EN 10216-5 | Media zawierające chlorki, wyższa wytrzymałość przy cieńszej ściance |
| 1.4410 (Super-Duplex) | EN 10216-5 | Offshore, odsalanie, agresywne układy wody morskiej |
| 1.4547 (254 SMO) | EN 10216-5 | Superaustenit do najwyższego obciążenia chlorkami |
| P235GH, S235JR | EN 10216-2, EN 10025-2 | Para, paliwo, instalacje bez kontaktu z wodą morską |
Który materiał jest właściwy, zależy od medium, temperatury, prędkości przepływu i zawartości chlorków. Pełne zestawienie znajdą Państwo w dziale Materiały.
Towarzystwa klasyfikacyjne
W budownictwie okrętowym świadectwo 3.1 często nie wystarcza. Regularnie wymagane jest świadectwo odbioru 3.2 wg EN 10204 – z oględzinami i kontrasygnatą surveyora towarzystwa klasyfikacyjnego.
Na życzenie dostarczamy z odbiorem przez DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, RINA, ABS lub ClassNK. Ważne: odbiór musi zostać zgłoszony przed produkcją – świadectwa z inspektorem nie da się wystawić z mocą wsteczną.
Co oznaczają poszczególne typy świadectw, opisuje artykuł Świadectwo 3.1 czy 2.2.
Obróbka i kompletacja
| Zagadnienie | Dane |
|---|---|
| Cięcie | Długości stałe i pasowane od 0,1 do 12 m, cięte i fazowane |
| Obróbka | Wiercenie, toczenie, gięcie rur o promieniach specjalnych, gwinty wg EN 10226 |
| Powierzchnia | Śrutowanie Sa 2½, powłoka gruntowa i nawierzchniowa, cynkowanie wg EN ISO 1461 |
| Części specjalne | Kołnierze wg rysunku i normy zakładowej, pierścienie z podtoczeniem – od jednej sztuki |
| Oznakowanie | Materiał, wytop i huta dla każdej pozycji, przypisane do zlecenia |
| Kompletacja | W kolejności montażu, pakowane sekcjami lub systemami |
Produkcję według rysunku znajdą Państwo w dziale Części specjalne i produkcja na wymiar, cały program rur w dziale Rury i systemy rurowe.
Materiał do Państwa projektu okrętowego?
Wystarczą gatunek, norma, wymiar, ciśnienie i ilość – na życzenie z odbiorem przez towarzystwo klasyfikacyjne. Oferta zwykle jeszcze tego samego dnia.