Schiffbau & Werften
Rohrleitungsmaterial für Werften und Schiffsausrüster – Flansche nach Schiffbaunormen, meerwasserbeständige Werkstoffe und Abnahme durch Klassifikationsgesellschaften.
Flansche nach Schiffbaunormen
Im Schiffbau gelten eigene Flanschnormen. Sie unterscheiden sich in Bauform und Anschlussmaßen von den Landnormen – wer hier EN 1092-1 bestellt, bekommt Teile, die an Bord nicht passen.
| Norm | Bauform | Einsatz |
|---|---|---|
| DIN 86029 | Überschiebflansch | PN 10 – wird über das Rohr geschoben und verschweißt, der Standard an Bord |
| DIN 86030 | Überschiebflansch | PN 16 – Überschiebflansch wie DIN 86029, eine Druckstufe höher |
| DIN 86041 | Schweißflansch | Für Behälterwände, Seekästen und Außenbordanschlüsse |
| EN 1092-1 | Vorschweiß-, Blind-, Losflansch | Wo Landnormen vorgegeben sind, etwa in Maschinenräumen |
| ASME B16.5 | WN / SO / BL / LJ | Bei amerikanischer Spezifikation |
Bunde, Losflansche und Rohrformteile liefern wir passend dazu. Bauformen und Maße im Detail unter Flanschtypen und in den Flansch-Maßtabellen.
Meerwasser, Chloride, Kondensat
Seewasser ist für Standard-Edelstähle ein hartes Medium. Chloride greifen die Passivschicht an und führen zu Lochfraß und Spaltkorrosion – genau dort, wo man es nicht sieht.
| Werkstoff | Norm | Typischer Einsatz an Bord |
|---|---|---|
| CuNi 90/10 (2.0872) | EN 12449, DIN 86019 | Seewasserkühlung, Ballast, Feuerlöschleitungen |
| 1.4404 (316L) | EN 10216-5 | Frischwasser, Hydraulik, allgemeine Prozessleitungen |
| 1.4462 (Duplex) | EN 10216-5 | Chloridhaltige Medien, höhere Festigkeit bei dünnerer Wand |
| 1.4410 (Super-Duplex) | EN 10216-5 | Offshore, Entsalzung, aggressive Seewassersysteme |
| 1.4547 (254 SMO) | EN 10216-5 | Superaustenit für höchste Chloridbelastung |
| P235GH, S235JR | EN 10216-2, EN 10025-2 | Dampf, Brennstoff, Leitungen ohne Seewasserkontakt |
Welcher Werkstoff der richtige ist, hängt von Medium, Temperatur, Strömungsgeschwindigkeit und Chloridgehalt ab. Die vollständige Übersicht finden Sie unter Werkstoffe.
Klassifikationsgesellschaften
Im Schiffbau genügt ein Abnahmeprüfzeugnis 3.1 oft nicht. Gefordert ist regelmäßig das Abnahmeprüfzeugnis 3.2 nach EN 10204 – mit Besichtigung und Gegenzeichnung durch einen Surveyor der Klassifikationsgesellschaft.
Auf Anforderung liefern wir mit Abnahme durch DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, RINA, ABS oder ClassNK. Wichtig dabei: Die Abnahme muss vor der Fertigung angemeldet werden – nachträglich lässt sich ein Zeugnis mit Besichtiger nicht erzeugen.
Was die einzelnen Zeugnistypen bedeuten, steht in Abnahmeprüfzeugnis 3.1 oder Werkszeugnis 2.2.
Anarbeitung & Kommissionierung
| Thema | Angabe |
|---|---|
| Zuschnitt | Gesägte Fixlängen und Passstücke von 0,1 bis 12 m, gesägt und gefast |
| Anarbeitung | Bohren, Beidrehen, Rohrbiegen mit Sonderradien, Gewinde nach EN 10226 |
| Oberfläche | Strahlen Sa 2½, Grund- und Deckbeschichtung, Verzinken nach EN ISO 1461 |
| Sonderteile | Flansche nach Zeichnung und Werksnorm, Bunde mit Eindrehung – ab Einzelstück |
| Kennzeichnung | Werkstoff, Charge und Werk je Position, dem Auftrag zugeordnet |
| Kommissionierung | In Montagereihenfolge, sektions- oder systemweise gepackt |
Fertigung nach Zeichnung finden Sie unter Sonderteile & Maßanfertigung, das gesamte Rohrprogramm unter Rohre & Rohrsysteme.
Material für Ihr Schiffsprojekt?
Güte, Norm, Maß, Druckstufe und Menge genügen – auf Anfrage mit Abnahme durch die Klassifikationsgesellschaft. Ihr Angebot in der Regel noch am selben Tag.
