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Difesa e navale

A bordo valgono due normative insieme: quella dell’ente di classifica e la specifica del committente. Forniamo materiale e componenti di tubazione su disegno – con certificato, tracciabilità e collaudo annunciato in anticipo.

Classe e specificaTracciabileCon collaudo
3.2 anziché 3.1
certificato di collaudo EN 10204
CuNi 90/10
acqua di mare, zavorra, antincendio
DIN 86029 / 86030
flange a sovrapporre a bordo
per posizione
colata e stabilimento tracciabili
Materiali

Materiali tipici

La qualità dipende da fluido, temperatura e pressione. L’elenco che segue è una selezione, non un limite – forniamo la qualità richiesta dal calcolo e dalla specifica. Per ogni qualità c’è la scheda tecnica.

Normativa

Norme e regolamenti

Norme e regolamenti
AmbitoNormativa
ClassificaDNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA, ABS o ClassNK – secondo la specifica di costruzione
FlangeDIN 86029 (PN 10) e DIN 86030 (PN 16) a sovrapporre, DIN 86041 flangia da saldare per serbatoi, casse mare e scarichi fuoribordo
Acqua di mareCuNi 90/10: EN 12449 (CuNi10Fe1Mn, 2.0872) o DIN 86019 (CuNi10Fe1,6Mn, 2.1972)
InossidabiliEN 10216-5 (senza saldatura) o EN 10217-7 (saldati): 1.4404, duplex 1.4462, super duplex 1.4410, 1.4547
SaldaturaEN ISO 3834-2, qualifica di procedimento EN ISO 15614-1 (acciaio), per CuNi EN ISO 15614-6
CollaudoEN 10204 3.2 con presenza – da annunciare già prima dell’ordine del materiale di base
EsportazioneClassificazione come bene dual use o materiale d’armamento – regolamento UE dual use (EU) 2021/821 o elenco comune UE delle attrezzature militari, più diritto austriaco del commercio estero e del materiale bellico, chiarita per ogni richiesta
Priorità

Compiti tipici

Impianti ad acqua di mare

Raffreddamento, zavorra e linee antincendio vanno in CuNi 90/10 o in alta lega. Per il CuNi il limite è la velocità del flusso, con temperatura e periodi di fermo; per gli inossidabili è il tenore di cloruri attraverso il PREN. La classe di pressione non decide né l’uno né l’altro.

Sala macchine e sistemi motore

Collettori di scarico, fasci di raffreddamento, linee combustibile e olio: collettori, serpentini e pezzi di chiusura su disegno, adattati al motore installato.

Componenti su disegno

Spool, collettori, pezzi di chiusura e flange speciali pronti al montaggio, imballati nella sequenza di montaggio. Nella costruzione a blocchi ogni saldatura non eseguita a bordo è un’ora guadagnata.

Catena delle prove

Numero di colata, certificato e rapporto di prova per posizione, collegati alla commessa. La documentazione viaggia con la merce, non settimane dopo.

Riservatezza ed esportazione

I disegni restano nel progetto e sono accessibili solo a chi è coinvolto nella commessa. La classificazione ai fini del controllo delle esportazioni si chiarisce prima dell’offerta, non prima della spedizione.

FAQ

Difesa e navale – domande frequenti

Avete già fornito progetti militari navali?

Finora no – preferiamo dirlo prima che dopo. Forniamo le qualità, le norme e i livelli di collaudo richiesti dalla cantieristica militare; se una posizione specifica passa da noi lo verifichiamo per ogni richiesta su materiale, norma, collaudo e termine.

Quale collaudo è consueto nella cantieristica militare?

Di regola il certificato di collaudo 3.2 secondo EN 10204, quindi con presenza e controfirma di un surveyor dell’ente di classifica. Conta il momento: si annuncia prima dell’ordine del materiale di base, non solo prima dell’inizio produzione – altrimenti il 3.2 sul tubo è già perso. A posteriori un certificato con presenza non si può più creare.

Norma navale o EN 1092-1: quali flange vanno a bordo?

La cantieristica ha norme proprie: DIN 86029 (PN 10) e DIN 86030 (PN 16) sono flange a sovrapporre, infilate sul tubo e saldate; DIN 86041 è la flangia da saldare per pareti di serbatoi, casse mare e scarichi fuoribordo. Forma e quote di accoppiamento differiscono da EN 1092-1. Fa fede la specifica di costruzione: per gli impianti di bordo prescrive di norma la serie navale, mentre per zone come i locali macchine prevede espressamente le norme di terra. Chi ordina contro la specifica riceve pezzi che non entrano.

Per quanto deve restare disponibile la documentazione?

Per la vita della nave, e per le unità militari supera regolarmente i trent’anni. Per questo si archivia per posizione: colata, stabilimento, certificato e rapporto di prova, collegati alla commessa. Una conferma cumulativa di una consegna non serve a nessuno dopo vent’anni.

Come gestite riservatezza e controllo delle esportazioni?

Disegni e specifiche sono trattati come riservati e resi accessibili solo a chi è coinvolto nella commessa; firmiamo un accordo di riservatezza prima della richiesta. Se un pezzo sia bene dual use o materiale d’armamento lo chiariamo prima dell’offerta – secondo il regolamento UE dual use (EU) 2021/821 o l’elenco comune UE delle attrezzature militari e il diritto austriaco del commercio estero e del materiale bellico.

Richiesta

Inviateci il disegno – chiariremo insieme il resto

Per iniziare basta un disegno, una distinta base o una breve descrizione. Se già disponibili, i seguenti dati ci aiutano a preparare rapidamente l’offerta.

  • Disegno o specifica, su richiesta con accordo di riservatezza
  • Materiale e norma: norma navale o norma di terra
  • Ente di classifica e livello di collaudo richiesto
  • Quantità, gruppi e data
  • Tracciabilità per posizione, classificazione ai fini del controllo delle esportazioni

Difesa e navale forniamo

Diteci di che si tratta – impianto, fluido, temperatura. Vi rispondiamo con proposta, prezzo e termine.