Acasă
Materiale și piese standard
Componente după desen
Livrări de proiect
Domenii
Service și planificareCalculatorDespre noiBlog ContactCerere de proiect

Apărare și marină

La bord sunt valabile două reglementări în același timp: cea a societății de clasificare și specificația beneficiarului. Livrăm material și componente de conductă după desen – cu certificat, trasabilitate și recepție anunțată din timp.

Clasă și specificațieTrasabilCu recepție
3.2 în loc de 3.1
certificat de recepție EN 10204
CuNi 90/10
apă de mare, balast, stingere incendii
DIN 86029 / 86030
flanșe glisante la bord
pe poziție
șarjă și uzină trasabile
Materiale

Materiale tipice

Calitatea depinde de fluid, temperatură și presiune. Lista de mai jos este o selecție, nu o limitare – livrăm calitatea pe care o cer calculul și specificația. Pentru fiecare calitate există o fișă tehnică.

Reglementări

Norme și reglementări

Norme și reglementări
DomeniuReglementare
ClasificareDNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA, ABS sau ClassNK – după prescripția de construcție
FlanșeDIN 86029 (PN 10) și DIN 86030 (PN 16) glisante, DIN 86041 flanșă sudată pentru rezervoare, chesoane de apă de mare și racorduri de bord
Apă de mareCuNi 90/10: EN 12449 (CuNi10Fe1Mn, 2.0872) sau DIN 86019 (CuNi10Fe1,6Mn, 2.1972)
InoxidabileEN 10216-5 (fără sudură) sau EN 10217-7 (sudate): 1.4404, duplex 1.4462, super duplex 1.4410, 1.4547
SudareEN ISO 3834-2, calificarea procedurii conform EN ISO 15614-1 (oțel), pentru CuNi conform EN ISO 15614-6
RecepțieEN 10204 3.2 cu asistență – de anunțat încă înainte de comanda materialului de bază
ExportClasificare ca produs cu dublă utilizare sau ca produs militar – regulamentul UE dublă utilizare (EU) 2021/821 ori lista comună a UE privind produsele militare, plus legislația austriacă de comerț exterior și de material de război, clarificată la fiecare cerere
Priorități

Sarcini tipice

Instalații cu apă de mare

Răcirea, balastul și liniile de incendiu merg în CuNi 90/10 sau înalt aliat. La CuNi limita o dă viteza de curgere, plus temperatura și perioadele de staționare; la inoxidabile, conținutul de cloruri prin PREN. Clasa de presiune nu decide în niciunul dintre cazuri.

Sala mașinilor și sistemele motorului

Colectoare de evacuare, fascicule de răcire, conducte de combustibil și ulei: colectoare, serpentine și piese de ajustaj după desen, adaptate motorului montat.

Componente după desen

Spool-uri, colectoare, piese de ajustaj și flanșe speciale gata de montaj, ambalate în ordinea montajului. La construcția pe secții, fiecare sudură care nu se face la bord este o oră câștigată.

Lanțul de dovezi

Număr de șarjă, certificat de uzină și raport de încercare pe poziție, legate de comandă. Documentele vin cu marfa, nu săptămâni mai târziu.

Confidențialitate și export

Desenele rămân în proiect și sunt accesibile doar celor implicați în comandă. Clasificarea de export se clarifică înainte de ofertare, nu înainte de încărcare.

Întrebări frecvente

Apărare și marină – întrebări frecvente

Ați livrat deja pentru proiecte navale militare?

Până acum nu – preferăm să spunem asta înainte, nu după. Putem livra calitățile, normele și nivelurile de recepție cerute în construcțiile navale militare; dacă o poziție anume trece prin noi verificăm la fiecare cerere după material, normă, recepție și termen.

Ce recepție este uzuală în construcțiile navale militare?

De regulă certificatul de recepție 3.2 conform EN 10204, deci cu asistență și contrasemnătura unui surveyor al societății de clasificare. Contează momentul: anunțul se face înainte de comanda materialului de bază, nu abia înainte de începerea fabricației – altfel 3.2 pe țeavă este deja ratat. Ulterior un certificat cu inspector nu mai poate fi creat.

Normă navală sau EN 1092-1 – ce flanșe se montează la bord?

Industria navală are norme proprii de flanșe: DIN 86029 (PN 10) și DIN 86030 (PN 16) sunt flanșe glisante, împinse peste țeavă și sudate; DIN 86041 este flanșa sudată pentru pereți de rezervor, chesoane de apă de mare și racorduri de bord. Forma și cotele de îmbinare diferă de EN 1092-1. Hotărâtoare este specificația de construcție: pentru instalațiile de la bord prevede de regulă seria navală, iar pentru zone precum compartimentul mașini prevede expres normele de uscat. Cine comandă împotriva specificației primește piese care nu se potrivesc.

Cât timp trebuie să rămână disponibilă documentația?

Pe durata de viață a navei, iar la unitățile militare aceasta depășește regulat treizeci de ani. De aceea se arhivează pe poziție: șarjă, uzină, certificat și raport de încercare, legate de comandă. O confirmare globală pentru o livrare nu ajută pe nimeni după douăzeci de ani.

Cum tratați confidențialitatea și controlul exporturilor?

Desenele și specificațiile sunt tratate ca fiind confidențiale și sunt accesibile doar celor implicați în comandă; semnăm un acord de confidențialitate înainte de cerere. Dacă o piesă este produs cu dublă utilizare sau produs militar se clarifică înainte de ofertare – conform regulamentului UE dublă utilizare ori listei comune a UE privind produsele militare și legislației austriece de comerț exterior și de material de război.

Cerere

Trimiteți desenul – restul îl clarificăm împreună

Pentru început este suficient un desen, o listă de materiale sau o scurtă descriere. Dacă sunt deja disponibile, informațiile de mai jos ne ajută să pregătim rapid oferta.

  • Desen sau specificație, la cerere sub acord de confidențialitate
  • Material și normă: normă navală sau normă de uscat
  • Societatea de clasificare și nivelul de recepție cerut
  • Cantitate, ansambluri și termen
  • Trasabilitate pe poziție, clasificarea de export

Apărare și marină aprovizionăm

Spuneți-ne despre ce este vorba – instalație, fluid, temperatură. Revenim cu propunere, preț și termen.